tweemastklipper Arthur van Schendel

De Arthur van Schendel is in 1906 als zeilende eenmastklipper gebouwd bij de werf "De toekomst" in Delft. Zij voer tot de helft van de 20-er jaren uitsluitend op zeil. Toen werd zij uitgerust met een kleine hulpmotor. Vanaf het begin van de jaren veertig verdween de mast en heeft zij tot 1977 als gemotoriseerd vrachtschip dienst gedaan. In dat jaar werd zij tot een van de eerste charterschepen omgebouwd. Door het schip met 8 meter in te korten en veel zorg te besteden aan de opbouw ontstond een fraaigelijnde tweemastklipper. De accomodatie is ruim en modern opgezet. Na een ingrijpende verbouwing in 1993 voldoet het schip aan de hedendaagse eisen van comfort en veiligheid. Het dagverblijf is zeer gezellig van opzet. De keuken is ruim en zo uitgerust dat u de meest smakelijke gerechten kunt bereiden. Door haar ruime opbouw biedt het schip ook bovendeks veel ruimte aan haar passagiers. Het vaargebied bestrijkt grote delen van de nederlandse binnenwateren. Naast het IJsselmeer en Waddengebied, waar men op zandbanken droog kan vallen en heerlijk kan wandelen en genieten van de rust en natuur vaart Jan u ook door de kanalen en meren met veel pittoreske plaatsjes die Nederland rijk is. Arthur van Schendel was een schrijver die leefde van 1874 tot 1946. Hij beschreef in "Het fregatschip Johanna Maria" ( 1930 ) als geen ander de teloorgang van de Nederlandse zeilvloot van rond de eeuwwisseling. De schipper heeft het schip naar hem vernoemd omdat liefde, traditie en verloren gewaand vakmanschap voor het zeilschip van die tijd, zich voortzetten in de opbouw van de huidige moderne zeilvloot : een vloot die uniek is in de wereld. Extra : CV, radio/CD, oven.